گیربکس یا در عمل سیستم انتقال قدرت به موتور، مکانیزم خاصی دارد که به وسیله آن میزان معینی از دور موتور با استفاده از چرخ دنده های مختلف و سرعت های متفاوت، به تمامی چرخ های وسیله نقلیه منتقل می شود. نتیجه این عمل قابلیت کنترل نیرو و سرعت وسیله خواهد بود. و همچنین درپوش گیربکس یکی از قطعات موجود در گیربکس می باشد.

ضامنی که معمولاً با فنر تنظیم، و با چرخ جغجغه‌دار درگیر می‌شود تا حرکت آن را محدود یا حرکت رفت‌ و برگشتی خود را به حرکت خطی تبدیل کند.

گیربکس یکی از اصلی ترین اجزای وسایل نقلیه می باشد. ارزش آن به قدری است که شاید بتوانیم با موتور در یک جایگاه قرار دهیم. دو دلیل برای اهمیت بالای گیربکس وجود دارد؛

اول آنکه هر موتوری دور محدودی داراست و بیشتر از آن نمی تواند کار بکند.

نکته دوم گشتاور معینی است که هر موتور با حداکثر دور خود می تواند تولید بکند.

گیربکس یا در عمل سیستم انتقال قدرت به موتور، مکانیزم خاصی دارد که به وسیله آن میزان معینی از دور موتور با استفاده از چرخ دنده های مختلف و سرعت های متفاوت، به تمامی چرخ های وسیله نقلیه منتقل می شود. نتیجه این عمل قابلیت کنترل نیرو و سرعت وسیله خواهد بود.

وجود گیربکس به راننده اجازه می دهد که بدون بالا بردن بیش از حد دور موتور، آن را در حالت دلخواه و مورد نیاز کنترل نماید.

کلاچ دستگاهی است که نیروی موتور را از گیربکس قطع یا وصل می کند یا به عبارت ساده تر عمل کلاچ برای تعویض دنده های گیربکس است. دو شاخه کلاچ جزی از قطعات مهم سیستم کلاچ می باشد که اهمیت ویژه ای دارد.

کلاچ دستگاهی است که نیروی موتور را از گیربکس قطع یا وصل می کند یا به عبارت ساده تر عمل کلاچ برای تعویض دنده های گیربکس است. دو شاخه کلاچ جزی از قطعات مهم سیستم کلاچ می باشد که اهمیت ویژه ای دارد.

منبع روغن هیدرولیک محفظه نگهداری روغن در موتور خودرو می باشد. این مخزن برای نگهداری روغن هیدرولیک فرمان می باشد.

برای آنکه چرخ ها بر روی محور فرمان بچرخند نیاز به لولایی دارند که به آن سگ دست می گویند. به علاوه دیسک های ترمز، فرمان، توپی چرخ و اتصالات چرخ ها به روی سگدست سوار می شوند.
سگ دست به نوعی اتصالِ میان دیسک ترمز و ادوات چرخ ها و برخی دیگر از قطعات سیستم تعلیق خودرو و جلوبندی را بر عهده دارد.

سگدست در واقع لولايي براي چرخيدن چرخ روي محور فرمون است كه محورش سيبک يا تو ماشيناي قديمي با اكسل غير مستقل ( مثل كاميون ها و يا شاسي بلند ها ) روی ميل سگدست مي چرخرد. همچنین وظيفه ي نگهداري چرخ را نیز برعهده دارد.

بوش دنده 5 از جنس فولاد سخت کاری شده می باشد که زیر دنده ۵ و بروی شفت گیربکس قرار می گیرید.